ভ্যাল এবং অ্যাংলো আমেরিকান অ্যাংলো-আমেরিকান গ্রুপে 15% অংশীদারিত্ব নিতে এবং একটি অংশীদারিত্ব গঠন করতে সম্মত হয়েছে। অ্যাংলো আমেরিকান বর্তমানে ব্রাজিলের মিনাস-রিও ইন্টিগ্রেটেড অপারেটিং এরিয়া এবং সার্বান্টিনা রিজ আকরিক বডি (পূর্বে ভ্যালের মালিকানাধীন) সম্পদের মালিক। অ্যাংলো আমেরিকানরা মিনাস-রিও ইন্টিগ্রেটেড অপারেটিং এরিয়া নিয়ন্ত্রণ, পরিচালনা এবং পরিচালনা চালিয়ে যাবে, যেকোন ভবিষ্যতের সম্প্রসারণ পরিকল্পনা সহ।
ভ্যালের চিফ এক্সিকিউটিভ অফিসার অ্যান্ড্রু বেরেন্ডাল বলেছেন: "আমাদের গ্রাহকরা নিম্ন-কার্বন ইস্পাত উৎপাদনের মডেলগুলিতে তাদের রূপান্তরকে ত্বরান্বিত করার সাথে সাথে, উচ্চ-মানের লোহা আকরিকের ক্রমবর্ধমান চাহিদা মেটাতে অ্যাংলো আমেরিকানদের সাথে কাজ করতে পেরে আমরা আনন্দিত৷ মিনাস-রিও ইন্টিগ্রেটেড অপারেটিং এলাকাটি একটি টিয়ার 1 সম্পদ যা সার্বান্টিনা রিজ আকরিক বডি এবং ভ্যাল লজিস্টিক সুবিধাগুলির সাথে গুরুত্বপূর্ণ সমন্বয় তৈরি করবে আমরা বিশ্বাস করি এই অংশীদারিত্ব আমাদের সকল স্টেকহোল্ডারদের জন্য গুরুত্বপূর্ণ মূল্য আনলক করবে।" আমরা এই অপারেটিং এলাকায় আমাদের উচ্চ মানের পেলেটাইজিং পাউডারের অংশ ব্রাজিলের আমাদের পেলেটাইজিং প্ল্যান্টে এবং ভবিষ্যতে, লোহা আকরিক ছোরা উৎপাদনের জন্য আমাদের 'মেগা হাব'-এ বরাদ্দ করার পরিকল্পনা করছি।"
অ্যাংলো আমেরিকান-এর প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা ডানকান ভ্যানব্লাড বলেছেন: "মিনাস-রিও সমন্বিত অপারেটিং এলাকার কাছে উচ্চ-গ্রেডের লোহা আকরিকের এত বড় এবং উচ্চ-মানের সংস্থান সুরক্ষিত করতে ভ্যালের সাথে কাজ করা ব্যতিক্রমী। বিশেষ করে, দেওয়া হয়েছে আমাদের খনন এবং প্রক্রিয়াকরণ অবকাঠামো দ্বারা উত্পন্ন শারীরিক সমন্বয়, আমরা একটি একক, অপ্টিমাইজড অপারেটিং এলাকা তৈরি করব যেখানে ভ্যালের রেল এবং পোর্ট লজিস্টিক সুবিধাগুলি ব্যবহার করার বিকল্পটি সার্বন্টিনা রিজ আকরিক বডির আকার এবং গুণমানকে প্রসারিত করা সহ উল্লেখযোগ্য মূল্য আনবে ইস্পাত উৎপাদন শিল্পে আমাদের গ্রাহকদের জন্য প্রিমিয়াম পেলেট পাউডার উৎপাদন, যারা আগামী কয়েক দশক ধরে তাদের প্রক্রিয়ার কার্বন ফুটপ্রিন্ট কমাতে ফোকাস করবে মিনাস-রিও ইন্টিগ্রেটেড অপারেটিং এরিয়া থেকে ডিআরআই (ডাইরেক্ট রিডুসড আয়রন) গ্রেড পণ্য বিক্রি করা হবে। আজ শিল্পের সবচেয়ে আকর্ষণীয় বৃদ্ধির ক্ষেত্র।"
দুই পক্ষের মধ্যে সম্মত শর্তাবলীর অধীনে, ভ্যাল অ্যাংলো আমেরিকানকে সার্বান্টিনা রিজে উচ্চ-গ্রেডের লৌহ আকরিক সম্পদ এবং $157.5 মিলিয়ন সম্পূরক নগদ প্রদান করবে, যা শেষ তারিখে নেট ঋণ এবং কার্যকরী মূলধনের পরিবর্তনের সাপেক্ষে হবে। যদি লৌহ আকরিকের গড় বেঞ্চমার্ক মূল্য পরপর চার বছর ধরে US$100/টনের উপরে বা US$80/টনের নিচে থাকে, তাহলে Vale অ্যাংলো আমেরিকানকে অর্থ প্রদান করবে বা অ্যাংলো আমেরিকান Valeকে সম্মত সূত্র অনুসারে ক্রয় মূল্য সমন্বয়ের অর্থ প্রদান করবে এবং নয় একটি নির্দিষ্ট ক্যাপ অতিক্রম করে। লেনদেনের সমাপ্তি কোম্পানি এবং নিয়ন্ত্রক উভয়ের নিয়মিত অনুমোদন সাপেক্ষে এবং 2024 সালের চতুর্থ ত্রৈমাসিকে প্রত্যাশিত।
লেনদেন শেষ হওয়ার পরে, Vale মিনাস-রিও ইন্টিগ্রেটেড অপারেটিং এলাকায় উত্পাদনের একটি প্রো-রাটা শেয়ার পাবে। এছাড়াও, মিনাস-রিও ইন্টিগ্রেটেড অপারেটিং এরিয়ার ভবিষ্যত সম্প্রসারণ সম্পর্কিত ঘটনা ঘটলে পরিবেশগত অনুমোদন প্রাপ্তি সহ, ভ্যালের কাছে নগদ অর্থের জন্য সম্প্রসারিত মিনাস-রিও ইন্টিগ্রেটেড অপারেটিং এরিয়াতে অতিরিক্ত 15% ইক্যুইটি সুদ অর্জনের বিকল্প থাকতে পারে। প্রি-ফিজিবিলিটি স্টাডি (PFS) এবং ফিজিবিলিটি স্টাডি (FS) শেষ হওয়ার পর সম্প্রসারণের জন্য। Vale এর বিকল্পের অনুশীলন করার সময় ক্রয় মূল্য ন্যায্য মূল্যে গণনা করা হয়।
তথ্য পোস্ট
মিনাস-রিও হল একটি সমন্বিত লোহা আকরিক অপারেশন যার নেমপ্লেট ক্ষমতা বার্ষিক 26.5 মিলিয়ন টন উচ্চ-গ্রেড পেলেট, যার বর্তমান কনফিগারেশনে প্রতি বছর 31 মিলিয়ন টন প্রসারিত হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে। ব্রাজিলের মিনাস গেরাইস রাজ্যে অবস্থিত, অপারেশনটিতে খনি, উদ্ভিদ, ভূ-প্রযুক্তিগত প্রকৌশল এবং একটি 529 কিলোমিটার পাইপলাইন রয়েছে যা প্ল্যান্টটিকে পুয়ের্তো আকু, রিও ডি জেনেইরো, ব্রাজিলের প্রেস পরিস্রাবণ প্ল্যান্টের সাথে সংযুক্ত করে। মিনাস-রিও ইন্টিগ্রেটেড অপারেটিং এরিয়া 2023 সালে 24 মিলিয়ন টন লৌহ আকরিক উত্পাদন করবে যার মোট EBITDA (সুদ, কর, অবচয় এবং পরিশোধের আগে আয়) $1.4 বিলিয়ন। সার্বান্টিনা রিজ আকরিক বডি মিনাস-রিও ইন্টিগ্রেটেড অপারেটিং এরিয়ার সংলগ্ন এবং এর আনুমানিক সম্পদ 4.3 বিলিয়ন টন। এই দুটি সম্পদের সংমিশ্রণ ভ্যালেকে যথেষ্ট সম্প্রসারণের সুযোগ এবং দ্বিগুণ উৎপাদনের সম্ভাবনা প্রদান করবে, যা অ্যাংলো আমেরিকান এবং ভ্যাল লেনদেনের শর্তাবলীর অধীনে মূল্যায়ন করবে।
সম্প্রসারিত মিনাস-রিও ইন্টিগ্রেটেড অপারেটিং এরিয়াতে অ্যাংলো আমেরিকার আকু বন্দর সুবিধার জন্য একটি দ্বিতীয় পাইপলাইন নির্মাণের বিকল্প হিসাবে বর্ধিত লৌহ আকরিক পরিবহনের জন্য নিকটবর্তী ভ্যালের মালিকানাধীন রেলওয়ে এবং টুবালং বন্দর ব্যবহার করার বিকল্প রয়েছে। ভ্যাল বলেছেন যে সমস্ত সম্ভাব্য লজিস্টিক সমাধানগুলি প্রাক-সম্ভাব্যতা অধ্যয়নের পর্যায়ে বিবেচনা করা হবে এবং মূল্যায়ন করা হবে। বিদ্যমান মিনাস-রিও পাইপলাইনটি মিনাস-রিও ইন্টিগ্রেটেড অপারেটিং এরিয়া থেকে শুরু হয় এবং এর ডাউনস্ট্রিম ভ্যালে রেল নেটওয়ার্কের মধ্য দিয়ে যায়, যার ফলে একটি দ্বিতীয়, ছোট পাইপলাইন ভিক্টোরিয়া-মিনাস রেলওয়ের সাথে টুবালং বন্দরের সাথে সংযুক্ত হতে পারে। লেনদেনটি আজু লৌহ আকরিক রপ্তানি সুবিধায় অ্যাংলো আমেরিকানদের 50 শতাংশ সুদের অন্তর্ভুক্ত বা প্রভাবিত করে না।